2004.01.31-02.01 明神平〜薊岳

出発日の1月31日の午前中に用事があり、その後にパッキン。
当初から少し苦しいスケジュールだったのだが、
結局予定より１時間遅れの出発となった。
先行の２人に先に登っていただくことにし、一路明神平大又登山口へ。
登山口には2時過ぎに到着しそうなペースで走行していた。
すると、1時過ぎにひ〜ちゃんより、電話が鳴る。
なんとノーマルタイヤで、登山口の駐車場まで登れないと言う。
今まで、７回ほど雪の明神平に行っているが、
ノーマルで行けないのは、初めてだ。
確かに東吉野村役場周辺から、ぼちぼちと雪が現れ始めた。
先行の２人に待っていただき、スタッドレスタイヤを
履いたひ〜ちゃんのクルマに同乗させていただくことになった。
遅れたことで、非常に迷惑を掛けてしまう。
大又を過ぎ、登山口との中間地点くらいから、道路にも積雪が現れ始める。
積雪から数日経っているにも拘らず、本当にノーマルで走れない状態だ。
先日の寒波で、相当量の積雪があったことが伺い知れる。

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スタッドレスを履いたひ〜ちゃん号は、
積雪などお構いなしに、高度を上げていく。
登山口の駐車場近くの、いよいよあとわずかというところで、
なんと道路の中央に、真っ黒な巨大な動物が！！
どうも犬のようだ。それもシベリアンハスキー？？？
なんと、ヒモから放されている。
みんなで、「えっ〜〜〜〜！！。誰や、そんなもん放しているの！」。
と、言いつつ近づいていくと、さらにびっくり！！

ぼけっ〜〜と立っているのは、カモシカであった。
クルマの窓から、声を掛けると、嬉しそうにシッポを振って。。。。
いや、それはウソだが、興味深そうにこちらを見ている。
これで、カモシカと会うのは3回目なのだが、
声を掛けると、いつも耳をぴくぴくさせて、興味深そうに人の話を聞いている。
ただ、お目にかかる時は、偶然クルマに乗っているときばかりで、
カメラの用意をしてなくて、撮影できない。残念。

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で、結局、登り始めたのは２時４０分だった。
ボクにとっては、久々、ほぼ9ヶ月ぶりの歩荷。
それも　冬山なので、２０キロを軽くオーバー。
昨年の6月以来、山にもあまり行けていないので、
明神平とは言え、本当に登れるのか不安だった。
最近歩荷づいているひ〜ちゃんは、さすがに軽々歩いている。
そして、ボクの方はと言うと、やはり結構しんどい。
いっぱい、いっぱいと言う感じ。
結局コースタイムより３０分遅れで、5時頃の着。遅ぉ〜〜〜〜！！

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すぐにテントの設営に取りかかる。
ひ〜ちゃんがＩＢＳの黄色のゴアの単独用。
このテントを使うのは２回目らしい。
雪上テントは初めてと言うイッコさんがＩＣＩの緑のゴアの単独用。
そしてボクは、集会所として使いたいというご指名で、
モンベルの３人用テント。
ボクは、なんとこのテントを使うのは、お初。
購入して１年半ほど経っているのに・・・（笑）。
そして３人用のテントに一人で寝るなんて、すっごい贅沢〜〜！！
な〜んて、密かに思ってたりしたわけだが・・・（笑）。

そしてそれぞれテントを設営し始めた。

しばらくすると、「バキッ！」

「え〜〜〜〜ッッッッッッッッッ！！」
と言う驚きとも落胆とも取れる声が・・・・。
なんと驚いたことに、ひ〜ちゃんのテントポールが折れたのである。
いくら力持ちさんのひ〜ちゃんと言えども、
こんなものが簡単に折れないと思うのだが・・・・。
それも、まだこれが使用２回目のテント。
気丈に振る舞ってはいるが、相当ショックな感じだ。
ボクも、もしその立場になったら、ショックで落ち込むだろうなぁ。
きっと、流した涙で雪を溶かして、下山しているに違いない（大げさな）。

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その後は、ボクの３人用テントの中で、全員で食事。
イッコさんが、ワインやお酒、また酒のアテと
たくさん持ってきてくださって、贅沢な宴会。
ボクもビールを持ってきていたので、ちゃんぽんで、酔っ払い。バタンきゅ〜〜。

ポールが折れてテントを張れない
ひ〜ちゃんは、外で、グゥグゥ〜〜〜♪

ちゃうちゃう、そんなんしたら凍死するやん。
ボクの大きなテントの中で、グゥグゥ〜〜〜されておりました（笑）。

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そして、5分もしないうちに、朝がやって来た（笑）。
早朝から雲ひとつなく青空だ。また、風もほとんどない。
絶好の登山日和であった。

朝食後、ひ〜ちゃんとボクがスノーシュー、
イッコさんがワカンを付け、8時過ぎに薊岳をめざし出発。
霧氷が全く無かったのは、少し残念だが、やはり白い雪と青い空は、美しい。
雪は、太陽の光を浴びて、キラキラと輝き。
空は、澄みわたり、絵に書いたような青さ。
この美しいコントラストは、何回見ても素晴らしい。
また、一面真っ白な美しい雪面に、
自分の足跡を付けていく、この気持ち良さ（笑）。
ああ、最高である。ああ、幸せである。

出発して、15分ほどで前山である。ここは、稜線である。
つまり、今まで見えなかった稜線の向こう側、
大峰方面と大台方面が一気に見えるところだ。
すると、そこには、驚くばかりの圧巻の景色が、繰り広げられていたのである。
この近辺から、何回も同じような景色を見てきたのに、本当に新たな感動である。
こんなにクッキリと立体的に、また大きく近くに、
ピラミタルな大峰の姿を見れるなんて・・・。
素晴らしすぎる眺望だ。

前山から薊岳までは、ブナ林の中である。
時々見える大峰の秀峰を左手に見ながら、
アップダウンはあるものの、気持ちのいい稜線歩きだ。
このあたりで５０〜１００センチ位の積雪量だろうか。。。。
時々赤テープが足下に現れる・・・・（笑）。
三人それぞれのペースで歩くので、まるで単独行のようだ。

10時頃ブナ林が急に途切れる。
いきなり展望を遮るものがなくなり、３６０度の素晴らしい眺望が広がった。
そうここが、尖った山頂を持つ約２年半ぶりの薊岳。
雪に埋もれた岩場の上である。
もう本当に言葉に表せない素晴らしい。
絶景と言う言葉は、このためにあるのではないかと思うほどである。(←大げさやなぁ)
薊から前山、明神岳から赤倉、池小屋とグル〜と回り大台ケ原へ連なる大台山系。
そして、西側には南北に長く延びるピラミタルな大峰山系。
そして遥か遠く北側には雲海の上に
真っ白な雪被った山が顔を出している。比良山系か？
また、鈴鹿の方にも雪を被った山が、ひょっこりと顔を出している。
本当に素晴らしい空間と時間である。

しばらくの休憩後、また明神平へ向けて出発。またそれぞれのペースで歩く。
しかし、前日の疲労からか、空身であるにも拘らず、結構足がへろへろ。
もう、情けないほどの運動不足である。
結局明神平への到着が、先行する２人よりかなり遅れた。

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イッコさんが所要のため、２時半には、登山口の駐車場よりかなり下の、
雪のない大又付近に置いてあるイッコさんのクルマの所まで、
下山しなければならなかった。
１２時半にイッコさんとひ〜ちゃんが下山を開始する。
２人は先に下山し、スタッドレスのひ〜ちゃん号が、
駐車場からイッコさんのクルマの所まで、イッコさんを送り、
そして、また登山口の駐車場まで、僕を迎えに上がって来るという手はずだった。
僕は、テントを撤収し、その後１時頃、単独で下山を開始。
前日、足をコムラかえりしたこともあり、足の疲労は相当あるようで、
テントを背負っては、下山と言えども、ペースが上がらない。
２時半少し前に登山口の駐車場に到着。

その頃、ひ〜ちゃんがイッコさんを送り届け、再び登りはじめたハズである。
恐らく２時４０分から４５分位の間に登山口の駐車場に戻ってくると思い、
ただ、ひたすら待ち続ける。いや、単にぼけ〜〜っとしてただけなのだが・・・。
予想時刻を過ぎても一向にクルマが戻ってこない。
そもそも登山口の駐車場から大又の集落まで、歩いても１時間ほど。
クルマなら、１５分もかからないと思うのだが・・・。
異様に遅い。遅すぎる。何かあったかも・・・・・。
ヤバイ・・・・。
雪で滑って、ガードレールや壁にドスン！
とか・・・・ありそうな話である。
３時ちょうどまで待った。３０分ちょっと待ったわけである。
雪に覆われた車道を歩き始める。
２〜３分歩いたところにある最初のブラインドカーブを曲がった。
そして、目に飛び込んできたものは・・・・。
なんと、真っ赤なひ〜ちゃん号が・・・・・。
ガードレールに沿って、無残な姿で・・・・。
そこにあるではありませんか。

ああ、僕が待たずにそのまま歩き続けていたら・・・・・。
もっと、もっと下ですれ違って、こんなことにならなかったのに・・・・。
ああ、僕が上でくたばらずに、みんなと一緒に下山できていたら・・・・。
もう一度、登ってくるなんて言うことをせずに済んだのに・・・・。
そう思うと・・・・・・。

ひ〜ちゃん号は、この坂になったカーブを登れなかったようだ。
ちょうど、坂の一番上のところがシャーベット状になっていたらしく、
そこでズルズルと上らなくなり、
上がったり降りたり、何回か挑戦しているうちに、
左前輪が、ガードレール側の雪の深みに突っ込んでしまい、
身動きとれなくなったようだ。
パッと見た感じは、クルマは少し斜めになっており、
ガードレールにぶつかっているように見えた。
しかし、実際には、ガードレール手前２０センチくらいで、
ぎりぎりセーフだった。

僕が到着したときには、すでに２台ほどのクルマの方々が、
助けに入ってくださっており、
僕も含めいろいろ救出を試したのだが、うまく行かない。
その時、牽引用ではないが、ロープを持っている方がおられ、
そのロープを使って他のクルマで、下に引っ張ったら
どうだろうと言うことになり、試していただく。
ただ、牽引ロープではなく、細引きの太い感じのロープ。
人様のロープである、切れないか心配である。
そして、ロープで両方のクルマを結び、いよいよ牽引してもらう。
牽引するクルマのエンジンの音が、グォ〜ングォ〜ンと大きく唸る。
までもなく、意外と簡単にひ〜ちゃん号は、後ろに動いた。
良かったぁ〜〜〜。ラッキーである。
ほんと、親切なみなさまのおかげである。感謝感激雨霰であった。

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今回の山行は、本当に素晴らしい景色を楽しめた。
しかし、結果的には大事に至らなかったが、
テントポールが折れるということと、車両が雪でスタックするという
大きなアクシデントが２件あり、考えさせられる山行であった。

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余談だが、テントポールは、その後IBSの店長さんに、
原因と対策、またその他、丁寧に対応していただいたようで、
ひ〜ちゃん本人は極めてご機嫌よく戻ってきておりました。